空气预热器堵灰问题

运行中，首先发现一次、二次风压有摆动现象，随后摆幅逐渐加大，且呈现周期性变化。其摆动周期与空气预热器旋转一周的时间恰好吻合，这说明空气预热器有堵塞现象。这是因为当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开始下降，在堵塞部分转过之后，风量又开始增大。锅炉燃烧较不稳定，空气预热器堵灰时，由于风量的忽大忽小，炉膛负压上下大幅度波动，严重影响锅炉燃烧的稳定性。

锅炉空预器冷端低温腐蚀的原因是什么？

      低温腐蚀的形成：燃料中的硫燃烧生成（S O2=SO2），SO2在催化剂的作用下进一步氧化生成SO3（2SO2 O2=2SO3），空气预热器，SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽（SO3 H2O=H2SO4）。硫酸蒸汽的存在使烟气的温度点显著升高。由于空预器中空气的温度较低，预热器区段的烟气温度不高，壁温常低于烟气点，空气预热器供应商，这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成硫酸腐蚀。

      低温腐蚀：发生在锅炉尾部受热面（省煤器、空预器）的硫酸腐蚀，因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低，生产空气预热器，所以称为低温腐蚀。

空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析

 1 烟气中含有水蒸汽及SO3    

2 空气预热器冷端壁面温度偏低  

3 空气预热器传热元件布置紧密  

 

由于空气预热器的传热元件布置较紧密，烟气中的飞灰易沉积在受热面上，空气预热器报价， 使气体流动阻力增加，影响空气预热器的正常工作。此外低温受热面积灰将造成金属壁温更低，硫酸蒸汽能透过灰层扩散到金属壁上，形成硫酸，使积灰变硬，难以清除。

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