空气预热器着火

1) 现象

a 空气预热器火灾探测装置报警。

b 空气预热器入口、出口烟温升高， 热一次、二次风温升高，严重时有热辐射。 c 空气预热器电流摆动大，轴承、外壳温度升高，严重时发生卡涩。 d 炉膛压力波动，引风机静叶自动开大，空气预热器多少钱，电流上升。 e 空气预热器后氧量下降。

2) 原因

a 锅炉启、停过程中，煤、油混燃时间太长，空气预热器波形板积存燃料。 b 锅炉燃油期间油雾化不良。

c 锅炉低负荷运行时间过长，使空气预热器内积存可燃物。 d 煤粉过粗或燃烧调整不当，使未燃尽的煤粉进入空气预热器。 e 空气预热器吹灰器未及时投运。

3) 处理

a 投入空气预热器连续蒸汽吹灰。

b 停运着火侧风机，隔离空气预热器，停止通风，空气预热器保持连续运转。

c 经处理无效空气预热器入口烟温超过480℃ 、空气预热器出口烟温上升至250℃ 时，按紧急停炉处理。

d 停炉后，停运所有引、送风机，空气预热器价格，关闭各风烟挡板，禁止空气预热器通风。 e 将空气预热器置“低速”位，投入空气预热器消防水及蒸汽吹灰器。 f 确认着火已熄灭，检查空气预热器本体，放尽空气预热器本体及各风道积水。

空预器密封

空预器密封分为径向密封、轴向密封、环向密封。除空预器热端密封（属径向密封）的间隙在运行中由泄漏控制系统（LCS）自动调节外，其它密封间隙在空预器投运前由机务人员人工调整到位。密封间隙过大使漏风大，空气预热器供应商，导致六大风机出力损耗增大，机组运行经济性下降。密封间隙过小不仅使驱动马达电流增大，同时易引起空预器转子卡，威胁空预器本身及机组运行安全。

     空预器启动前的检查

1、空气预热器及相关系统检修工作结束，工作票已注销或收回，安全措施已恢复；就地确认空预

器内部无人工作，无工具等杂物，风、烟侧各人孔门已关闭，系统连接完整。

2、油质合格，轴承箱冷却水畅通，周口空气预热器，进水温度低于38℃； 检2.1.1.2 检查空预器导向及支持轴承油位正常，

查减速箱油位正常，油质良好，电机联轴器护罩完好。

3、空气预热器吹灰器在退出位置，吹灰器跑车润滑良好，水冲洗系统、蒸汽吹灰系统各阀门位置正确，空气预热器消防水源、蒸汽吹灰汽源均正常。/4、空气预热器驱动、传动装置良好，方向正确（主、辅电机检修后须确定方向时，必须 脱开连轴

器，不得带负荷找方向）。

4、空气预热器火灾监控和停转报警装置投入正常；导向轴承和支承轴承的油温报警装置投入正

常。

5、用盘车手柄将空预器盘转两周，检查空预器转动灵活，无异常现象，然后取下盘车手柄。

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